Veliki problem koji polako postaje veoma nepodnošljiv je velika gužva u saobraćaju. Kako se Beograd gradi sve više, iz dana u dan, dolazi sve veći broj ljudi, te se i broj automobila u saobraćaju povećava iz dana u dan. Nepostojanje metro stanice predstavlja sve veći problem.

Svakodnevno smo svedoci pojavljivanja iste linije na jednoj stanici u isto vreme. Dakle, ne poštuje se red vožnje, kasni se sa polascima i onda dolazi do veće gužve na stanicama i prepunim prevozima. 

Kako rešiti ovaj problem  

Svedoci smo malog broja trolejbusa u GSP-u. Mali su zagađivači vazduha i takođe mogu mnogo da pomognu u smanjenju zagađenja Potpisivanjem peticije za veći broj vozila bi mogao da se reši ovaj problem 

Veoma često se pravi velika gužva u saobraćaju baš u momentima kada saobraćaj regulišu policajci. Mnogo je veći zastoj i veće su kolone, nego onda kada niko ne reguliše.

Šta tu konkretno pravi problem i kako ga rešiti na najpameniji način?

U nekim gradovima su već preduzete drastične mere. U Singapuru, u kome je koncentracija vozila jedna od najvećih u svetu, kontroliše se broj automobila koje osoba može da kupi.

U Beogradu nije lako biti aktivni biciklista. Staze za bicikliste su retke, a ukoliko postoje uglavnom su loše i najčešće se nalaze u opštini Novi Beograd.

Tramvaji, autobusi i trolejbusi su često krcati, narod gubi osećaj i često dolazimo do trenutka kad veliki broj ljudi nemaju gde da sede, niti za šta da se drže, pa može doći do povreda. Kako rešiti ovaj problem? Ograničavanjem broja putnika koji mogu da udju na stanici?

Auto put, Gazela, kao i Brankov most su u periodu od 7-19h izrazito preopterećeni, a najveći problem predstavlja period od 8 do 10h ujutru u pravcu Novog Beogra kao i period od 16 do 18h iz pravca Novog Beogradu kada ljudi putuju tj.

Tramvajske stanice u pojedinim ulicama imaju izuzetno nebezbedne prelaze do pešačke staze za korisnike GSPa