Treba povećati broj autobusa koji saobraća na ovoj relaciji tokom najvećih gužvi u Beogradu jer jedino ova dva autobusa povezuju Autokomandu i Novi Beograd, a dešava se da ljudi čekaju i po pola sata. 

Treba uvesti novu liniju koja ne ide po velikim krajevima, kao sto su 17 i 18, jer se oni napune na pocetnim stanicama i na autokomandi je skoro nemoguce uci u te autobuse. Treba uvesti liniju kojoj je pocetna blizu autokomande i koja bi uvek bila prazna.

Trebalo bi uvesti nove, brze linije koje imaju manji broj stajališta. Ovim bi se rasteretila gužva, i obezbedio brži transport.

Rešenje bi bilo postavljanje jos jednog stajalisa 30ak metara ranije, za linije koje su već bile na autoputu, dok trenutno stajalište može biti za linije koje se na tom mestu uključuju na autoput. A kreiranjem GSP aplikacije za različite primedbe, ideje i žalbe bi se mogli predstavljati problemi ovog tipa, pa bi GSP imao u vidu na čemu treba da radi.

GSP je u obavezi da postuje redove voznje sto on redovno ne cini, resavanjem ovog problema smanjila bi se nepodnosljiva guzva u autobusima, i povecalo bi se zadovoljstvo gradjana uslugom hgradskog prevoza sto bi automatski dovelo do povecanja prihoda Gspa jer bi ljudi placali redovno svoje mesecne karte.

Prvo bi trebalo obaviti istraživanje o kašnjenjima autobusa u periodima popodnevnih gužvi tokom radnih dana, pa pokušati regulacijom reda vožnje rešiti problem. 

Drugo rešenje bi moglo da bude uključivanje nekoliko dodatnih autobusa linije 17 i 18 u periodima popodnevnih gužvi, na relaciji Franše D'Epera' - Opština Novi Beograd. Linije bi mogle da imaju dodatne oznake 17A i 18A, kako bi putnici znali da ne idu do okretnice, već služe za rasterećenje trenutne gužve.

Krunić Tamara 56/16