Svedoci smo ogromnih saobraćajnih gužvi koje u špicu prelaze u saobraćajni kolaps i to kao posledica istovremenog zatvaranja važnih saobraćajnica i nerazumno dugačkih rokova rekonstrukcije istih. 

Ukoliko koristite gradski prevoz primetili bi ogromne gužve u istim posebno u jutarnjim i popodnevnim časovima. Gužve su tolike da u autobus ne može da se uđe, ljudi stoje zalepljeni uz vrata.

Pored generalne gužve u saobraćaju, Beograd ima veliki problem sa nedostatkom parking mesta.

Kako u Beogradu skoro da ne postoje prelazi, dovodi se u pitanje kako sigurnost gradjana tako i povecana guzva u saobracaju. Zivimo u gradu u kome svi negde zure, sto je odlika novijeg stila zivota u celom svetu.

Nedovoljan je broj parking mesta u odnosu na broj automobila koji svakodnevno saobraćaju na ulicama Beograda - i to je problem koji svakodnevno raste sa povećanjem broja vozila.

U Beogradu ima preko 300.000 biciklista, ali nema dovoljno staza za bicikliste.

Pored rupa koje postoje već duži vremenski period, konstantno se stvaraju nove rupe i oštećenja.

Čim krene pljusak, dođe do poplave vesti u medijima i na društvenim mrežama. "Zastoji ogromni na mostovima", "Kolone u bulevarima", "Udes izazvao kolaps"... I sve to, čak iako padne samo par kapi kiše.

A zašto se isti scenario ponavlja svaki put?

U poslepodnevnim časovima ulice Beograda gotovo su neprohodne, stvaraju se ogromne gužve u pojedinim delovima grada.

Najveće gužve koje se javljaju tokom radnih dana, kao što smo već i navikli, su na Brankovom mostu, Gazeli i Pančevačkom mostu. Putnička vozila ostaju zakrčena u velikim kolonama zajedno sa autobusima gradskog prevoza.

Koja bi potencijalna rešenja problema Vi predložili?