Iako su je ljudi stvorili, infrastruktura je prilično složen sistem, a svet oko nje se brzo menja. Iako su faktori sredine van našeg uticaja, tehnologija pruža mogućnost u rešavanju saobraćajnih izazova.

Danas je Beograd poznat po saobracajnim guzvama, jer nema razvijenu saobracajnu mrežu u odnosu na potrebe i brojnost stanovnistva.

Često nas promene u redovnom režimu saobraćaja izazvane radovima zateknu nespremne i negativno nas iznenade.

Da li mislite da postoji bolji način za oragnizovanje alternativnih pravaca kada su radovi u toku na rekonstrukciji određenih delova grada?

Saobraćajne gužve u takozvanom jutarnjem i popodnevnom špicu dovode do toga da naši sugrađani provode veliki deo svog vremena u automobilima. Pored ovog problema u poslednje vreme još jedan problem uzrokuje isto.

U Beogradu postoji veliki problem što se tiče saobraćaja.Prevelike su gužve,gubi se dosta vremena u saobraćaju.Gradski prevoz je preopterećen i veliki je nedostatak vozila(autobusa,tramvaja,trolejbusa). Moj predlog jeste izgradnja metroa u Beogradu.

Od kišnih ili maglovitih vremenskih uslova, do ekstremne snežne oluje koja zaustavlja vozače u njihovim trasama, vreme ima nekontrolisani uticaj ne samo na saobraćaj, već i na puteve.

Veoma je važno da građani budu obavešteni na vreme o promenama na linijama gradskog prevoza, kao i da znaju koje su ulice zatvorene zbog radova ili održavanja nekih događaja.

Veliki broj ljudi, kako iz Beograda, tako i van, koriste navigaciju prilikom vožnje u Beogradu. Problem nastaje kada se izvode radovi na putu, tj u ulici koja je deo rute u navigaciji.

U Beogradu postoji veliki broj automobila koji dovodi do svakodnevnih gužvi i zastoja u saobraćaju. Ali ono što predstavlja još jedan veliki problem nalaženje parking mesta.

Gradski prevoz u Beogradu je tretnutno veoma los i nekonzistentan. Postojeci redovi voznje se ne postuju uopste, veliki broj linija gradskog prevoza je lose dizajniran i ne pomaze gradjanima u toj meri koliko bi trebalo.