U oblasti Saobraćaja građani grada Beograda izveštavaju o saobraćajnim gužvama, oštećenju kolovoza, radovima na putu, zatvaranju ulica zbog javnih događaja, itd.
Registrovani korisnici mogu kreirati temu u oblasti Saobraćaja ili postaviti rešenje već postavljenog problema.
Takođe, u okviru ovih servisa registrovani korisnici mogu popuniti neku od aktuelnih anketa u oblasti Saobraćaja u Beogradu.
Usled kiše, dolazi do kvara tramvaja i u ulici Vojvode Stepe nastaje kolaps, prolazi samo linija 33, koja je tada puna, a nekad se desi da tramvaji prepreče put i autobusu te ne postoji mogućnost ni njegovog dolaska na stanicu.
Svi vozači koji redovno prelaze preko Autokomande i žele da se uključe na autoput iz Bulevara Oslobođenja, kao i oni koji se sa njega isključuju , često dolaze u situaciju da moraju da stoje u ogromnoj koloni koja je nekada toliko velika da zaustavi kružni tok u Bulevaru Oslobođenja.
Cesto ukoliko se nadjemo u gradu, a pada kisa, bice nam potrebno nekoliko puta vise vremena nego obicno kako bismo stigli do odredjene lokacije. Kako bismo mogli da smanjimo zastoje tramvaja, kasnjenje autobusa i zastoje u saobracaju usled vremenskih nepogoda?
U pojedinim delovima grada trotoara nema, ili je zauzet, tj koristi se kao parking. Stoga pešaci nemaju kuda da idu, i u tim delovima grada se moraju stalno sklanjati, kako ne bi nastradali.
Kristina Vidaković 181/16
Poslednjih godina svedoci smo velike gradnje na našoj opštini. Mnoge firme se odlučuju da ovde otvore svoje kancelarije, usled nedostatka prostora na desnoj Savskoj obali. To dovodi do toga da sve veći broj ljudi dolazi da radi na Novom Beogradu, a broj parking mesta je ograničen.
U naselju Vojvode Vlahovića jedini prevoz koji je na raspolaganju stanovništvu jeste minibus 26L, koji ima ograničen broj polazaka, određeni broj stanica i kako je već napomenutu reč je o minibusu tako da je i broj putnika ograničen.
Da se bahato i nepropisno parkiranje otelo kontroli i da ovaj problem pogađa veliki broj građana svedoče komentari koji preplavljuju društvene mreže i forume. Već letimičan pogled na ekstremna rešenja koja se predlažu govori da tolerancija i racionalni postupci sve više ustupaju mesto radikalnim
Na izlasku iz naselja Stepa Stepanović kod kružnog toka u ulicu Voždovački kružni put u jutarnjim časovima stvaraju se velike gužve.
Takođe, prilikom ulaska u naselje iz iste ulice, ukoliko vozite u smeru ka Trošarini, nepregledno je i nebezbedno za skretanje.
Često se dešava da neko svrati do banke, prodavnice, uključi sva četiri misleći da neće niko naići. Ako naiđe tramvaj, on je onemogućen da prođe i nastaje zastoj, često se desi da ubrzo, iza njega naiđe i drugi tramvaj.
Neretko imamo slučaj da nailazimo na saobraćajne znake koji su prekriveni novonastalim građevinskim objektima, krošnjama drveća itd., što ih čini nevidljim za vozače.
