Opšte je poznato da postojanje policijskih kamera navodi vozače da voze sporije i poštuju sva pravila u saobraćaju. Međutim činjenica je da se te kamere nlaze na "popularnim" mestima, odnosno mestima gde ima najviše prometa u saobraćaju kao i blizu nekih poznatih lokacija, kao što su tržni centri, turističke atrakcije itd. Najveći broj kamera u Beogradu je na lokacijama Novog Beograda ili u strogom centru grada, kao npr. na Bulevaru Nikole Tesle, Bulevaru Mihajla Pupina, Terazija, Arene, Mostarske petlje itd. Međutim, veliki broj saobraćajnih nezgoda događa se na manje prometnim putevima gde upravo nema postavljenih kamera, baš iz razloga što se vozači nadaju da neće biti uhvaćeni u prekršaju i plaćati skupe kazne.
Komentari
Možda bi mogli da svaki put kada vidimo ovako nešto snimimo ili slikamo, kako bi se proširilo po društvenim mrežama. Samim tim bi se svest građana povećala vezana za ovakve prekršaje, a možda bi ova vest došla i do nekog ko je na nekoj višoj fuknkciji.
Pored tih kamera moguće je uvesti zakon gde smo u obavezi da imamo kamere u automobilima koje snimaju kroz vetrobran. Pored toga što bi podstaklo učesnike u saobraćaju na adekvatno ponašanje, predstavlja i pomoć nadležnim organima prilikom utvrđivanja krivca u saobraćajnim nesrećama.
Katarina Novaković 161/16
Ovaj problem moguće je rešiti na jednostavan način, a to je postavljanje više kamera koje pokrivaju "kritične tačke" grada. Dok sa druge strane, potrebno je napraviti korak napred i uvesti satelitsko praćenje kretanja brzine svakog automobila. Dakle, za problem prekoračenja brzine najpraktičnije i najjeftinije rešenje je GPS praćenje kretanja svakog automobila. Ukoliko problem nije zasnovan na brzini kretanja, kamere koje vozači postavljaju na svoja vetrobranska stakla, može umanjiti broj saobraćajnih nesreća ili pak verodostojnije utvrditi krivca u istim.