Cela Srbija pati od aerozagađenja prouzrokovanog saobraćajem a najveće žarište je svakako Beograd zbog najvećeg broja automobila i gradskog prevoza. Vozila svakodnevno doprinose povećanju štetnih materija u vazduhu koje najviše pogađaju ljude sa hroničnim problemima. Veliki deo problema je kvalitet vozila koje se u velikom broju svakog dana kreću ulicama. Godišnje se uveze oko 120000 polovnih automobila koja su starija od 14 godina i koja imaju ne tako kvalitetan motor. Takođe, takva vozila su uklonjena iz Evropske unije zbog zaštite životne sredine. Da li naše vlasti treba da urade nešto slično?
Jedan od problema jeste i nedostatak razvijene biciklističke mreže odnosno nedovoljan broj biciklističkih staza i parkinga za iste, što obeshrabruje građane da svoj auto par puta nedeljno zamene biciklom. Da li biste vi bili spremni da za početak barem jednom nedeljno odete do tržnog centra biciklom? Kako bi građani mogli da imaju uvid u prostiranje biciklističke mreže u gradu?
Irena Marković 1045/17
Komentari
Grad bi trebalo da subvenise osobe koji se odluce za kupe elektricno vozilo ili hibrid i da kroz reforme omoguci i ljudima prelazak na zdraviji nacin transporta , koji ne mogu sebi da priuste automobil skuplji od 1000e.
Bezbednije i rasprostranjenije biciklističe staze bi svakako podstakle građane da automobil zamene biciklom. Opštine u centru grada bi trebalo veća sredstva da ulažu u rekonstrukciju i izgradnju novih staza, što bi doprinelo smanjenju gužve u saobraćaju, ali i zagađenju vazduha u Beogradu.