Nedostatak biciklističkih traka i saobraćajna kultura čine da bicikli nisu popularno prevozno sredstvo. Rekreativci voze uglavnom u Novom Beogradu ili na Adi, jer tu ima najviše biciklističkih staza, ali problem je prevesti se iz jednog dela grada do drugog.
Često mora da se prolazi kroz kolone automobila, zakrčene ulice, mora se paziti da nas ne udari autobus, a kada se dokopamo svoje biciklističke staze, pešaci neretko sami šetaju tuda.
Rešenje bi svakako bilo razvoj ulične infrastrukture, da se povezu biciklističke staze,gde ima mogućnosti za to, kao i bolje informisanje svih učesnika u saobraćaju o svojim pravima, ali i o pravima samih biciklista.
Sara Kompirović 1016/16
Komentari
Svakako je potrebno raditi na izgradnji novih biciklističkih staza, ali pored toga mogao bi se uvesti i servis koji bi korisnicima prikazivao mape svih biciklističkih staza i dodatno postakao na njihovo korišćenje.
Kako je državi u interesu da što veći broj ljudi koristi bicikl kao prevozno sredstvo u cilju smanjenja zagađenosti vazduha, treba uložiti značajnija finansijska sredstva u izgradnju biciklističkih staza širom Beograda. Smatram da bi masovno udruženje svih biciklista putem društvenih mreža, medija ili peticija građana moglo da apeluje na nadležne organe da se više posvete ovom problemu i da im pruže mogućnost da vode računa o zaštiti životne sredine.
Smatram da je potrebno proširiti postojeću mrežu biciklističkih staza i parkinga za bicikle i uspostaviti puteve za bezbedan biciklistički saobraćaj, kako bi se rasteretile glavne frekventne tačke u saobraćaju. Planiranju mreže biciklističkih staza mora se pristupiti ozbiljno i sveobuhvatno, s obzirom da biciklistički saobraćaj doprinosi otklanjanju saobraćajnih gužvi i smanjenju zagađenosti vazduha u gradu.
Marija Bjelopetrović 396/16