Jedan od većih problema u Beogradskom saobraćaju jeste njegova organizacija. Organizovan saobraćaj drastično smanjuje vreme putovanja.
Gužve u Beogradu su već duži vremenski period veliki problem za sve učesnike. U toku radnog vremena, širi centar Beograda, kao i pojedine druge opštine poput Novog Beograda su prezasićene velikom količinom vozila, većinski automobila u kojima se uglavnom nalazi samo po jedna osoba.
Kao posledica ovoga se konstantno javljaju zastoji na ulicama, koji dovode do velike nervoze i samim tim smanjenja koncentracije ucesnika u saobraćaju. Takođe, vreme putovanja se povećava za čak nekoliko puta, a veliki broj vozila (koja uglavnom imaju SUS motore) ostavlja ozbiljne negativne posledice po našu okolinu.
Potrebno je pronaći rešenje kojim bi se brže, sigurnije i efikasnije transportovali ljudi po gradu i kojim bi se ujedno smanjio broj vozila koja su istovremeno u upotrebi.
Komentari
Uvođenje rasporeda bi moglo da smanji gužu u gradu. Npr, u jutarnjem i poslepodnevnom špicu, trebalo bi zabraniti kretanje teretnim vozilima. Takođe, instaliranjem odgovarajućih senzora, npr za buku, bi mogao da se kontroliše broj vozila na ulicama.
Minja Gačić 1022/17
Mislim da bi bolji uslovi za bicikliste podstakli ljude da, umesto automobilom, biciklom putuju do željene destinacije. Takođe mislim da se ljudi često opredeljuju na automobil kao prevozno sredstvo zbog loše organizacije gradskog prevoza. Više ulaganja u gradski prevoz, kao što je zamena autobusa električnim, smanjila bi štetnost vazduha a tako bi moglo da se uvede više vozila što bi smanjilo gužve u autobosu i vožnja bi bila komotnija i prijatnija. Neophodno je da se uvede i bolji raspored vožnje koji funkcioniše bolje nego trenutni. Na taj način se ljudi ne bi osećali neprijatno i rado bi putovali gradskim prevozom.
Katarina Novaković 161/16
Smatram da bi resenju ovog problema doprinelo ograničavanje broja vozila po jednoj porodici, jer život u velikom gradu pored prednosti koje nudi, nameće i odgovarajuća ograničenja koja se uvode radi održavanja funkcionalnosti grada.
Kao što je i rečeno u većini automobila nalazi se samo jedna pa bi potecijalno rešenje moglo da bude "podela vožnje" npr. kreiranje aplikacije kao što je BlaBla Car samo na teritoriji grada.
Moj predlog je izgradnja žičara i metroa koji bi dodatno smanjio vreme vožnje ali i broj učesnika u privatnim vozilima jer bi im se više isplatila vožnja metroom nego plaćanje benzina i amortizacije za kratke vožnje koje su same loše po automobile.
Svakako da bi izgradnja metroa bila najbolja opcija, ali dok se to ne realizuje može se naći nekoliko bržih rešenja. Trebalo bi podstaći ljude da više koriste bicikle i električne trotinete kao i da im se obezbede adekvatne staze za to, kako bi se smanjio broj automobila a samim tim i zagađenost. Takođe trebalo bi ograničiti broj vozila po porodici kao i promovisati aplikacije poput BlaBlaCar ili napraviti neku sličnu aplikaciju preko koje bi se ljudi dogovarali oko deljenja prevoza, kako ne bismo imali situaciju sa previse vozila u kojima se vozi po jedna osoba.