Kad kiša pada u Beogradu saobraćaj stane. Kiša i mokri kolovozi prouzrokuju veći intenzitet saobraćaj

Kretanje gradskog prevoza je posebno otezano pri intenzivnijim pljuskovima ili pojacanom mecavom. Obicno dolazi do potpunog zastoja, posebno na autokomandi gde se se sliva i zadrzava ogromna kolicina vode sto onemogucava kretanje gradskog prevoza.

Andjelka Bosic 2015/0176

Beograd trenutno ima 83 km biciklističkih staza, od toga je upotrebljivo oko 50 km, a od toga dobar deo više u rekreativnom, nego u transportnom smislu.

U Beogradu saobraćaj intenzivno cirkuliše. JKP "Gradska čistoća" obavlja svoj posao redovno i u nekim situacijama se desi da prilikom njihovog rada dolazi do zastoja saobraćaja. Ovaj problem je naročito izražen u jednosmernim ulicama i prometnim delovima grada.

Kao što imamo prilike da vidimo u poslednje vreme se mnoge ulice i trgovi zatvaraju zbog rekunstrukcija i obnavljanja.

U Beogradu nije lako biti aktivni biciklista. Staze za bicikliste su retke, a ukoliko postoje uglavnom su loše i najčešće se nalaze u opštini Novi Beograd.

U Beogradu su gužve u saobraćaju svakodnevnica, a ljudi dolaze iz raznih krajeva grada i okoline kako bi obavljali svoje poslove često neznajući gde se u određenom delu grada nalaze parking mesta i da li su slobodna.

Postoje vozači dvotočkaša koji ne poštuju pravila gradske vožnje i neretko se provlače između automobila, i to ne samo u gužvi, prilikom sporog kretanja, već i pri brzinama od 50 i 60 km/h.

Semafor za pešake, koji se nalazi u ulici Mije Kovačevića, prometnoj ulici koja vodi ka Pančevačkom mostu, nije u funkciji skoro 6 meseci. Naime, semafor je od izuzetne važnosti s obzirom na veliki broj pešaka studenata koji dnevno prelaze ulicu.

Ovaj problem se najčešće javlja u starom delu grada, gde ima dosta stanovnika i gde je zgusnut raspored velikih zgrada. Postoje ulice koje su dvosmerne ali se nalaze u slobodnoj zoni pa građani na jednu stranu parkiraju svoja vozila što ostavlja jednu usku traku za saobraćanje.