U oblasti Saobraćaja građani grada Beograda izveštavaju o saobraćajnim gužvama, oštećenju kolovoza, radovima na putu, zatvaranju ulica zbog javnih događaja, itd.
Registrovani korisnici mogu kreirati temu u oblasti Saobraćaja ili postaviti rešenje već postavljenog problema.
Takođe, u okviru ovih servisa registrovani korisnici mogu popuniti neku od aktuelnih anketa u oblasti Saobraćaja u Beogradu.
Autobuska linije 76 i 708 imaju retke polaske (u proseku 2 polaska u sat vremena), ne saobraćaju ceo dan i uvek su pune starijih ljudi (obzirom da saobraćaju do bolnice) koji često nemaju gde da sednu.
Da se gužva u saobraćaju reguliše tako što če kamere snimati saobraćaj i mesta sa najvećim zagušenima, zatim će se ti snimci obrađivati uz pomoć mašinskog učenja i kao rezultat tih analiza trebalo bi dobiti optimalne rute koje će minimizirati gužve.
Gužve, zastoji i sati provedeni u prevoznim sredstvima, samo su neki od problema sa kojima se stanovnici Beograda susreću već duži vremenski period.
Nedostatak biciklističkih staza u Beogradu je objektivno pitanje koje se može rešiti samo prethodnim planiranjem urbanizacije i infrastrukture grada.
Svesni smo mnogobrojnih problema kada je u pitanju gradski prevoz. Velike gužve, nerealizacija planiranih polazaka prema utvrđenom redu vožnje, kašnjenje na liniji, neprimereno ponašanje vozača ili kontrolora, tehnička neispravnost vozila su samo neki od njih.
Većina noćnih linija gsp-a, koje polaze sa Novog Beograda, idu do Trga Republike. Ne postoje noćne linije koje povezuju Novi Beograd i Voždovac. Linija 18 (Medaković 3 - Zemun/Bačka) povezuje veliki deo grada, i noćna linija na toj relaciji bi bila od velikog značaja.
Pešački prelazi su na nekim mestima u Beogradu potpuno izbrisani, te se dešava da vozači ne staju kako bi dopustili pešacima, koji bi po pravilu trebalo da imaju prednost, da pređu ulicu već im sviraju dok ubrzavaju kako bi neometano nastavili svoju vožnju.
Koliko puta vam se desilo da vas u Beogradu uhvati gužva u kojoj vam se isplati više da se peške krenete ka ciljnoj destinaciji nego da čekate u prevoznom sredstvu.
Gradski prevoz u Beogradu već dugo ima veliki broj problema. Prevelike gužve u autobusima, očajni higijenski uslovi i loša ventilacija.
Kako se u Beogradu sve više grade stambene zgrade tako raste potreba za parking mestima. U proseku je potrebno jedno i po parking mesto po stanu u zgradi, međutim neke od ovih zgrada ni nemaju sopstvene garaže.
