U oblasti Saobraćaja građani grada Beograda izveštavaju o saobraćajnim gužvama, oštećenju kolovoza, radovima na putu, zatvaranju ulica zbog javnih događaja, itd.
Registrovani korisnici mogu kreirati temu u oblasti Saobraćaja ili postaviti rešenje već postavljenog problema.
Takođe, u okviru ovih servisa registrovani korisnici mogu popuniti neku od aktuelnih anketa u oblasti Saobraćaja u Beogradu.
Već neko vrijeme moguće je platiti prevoz u vozilima GSP-a mastercard karticom, što je veoma dobra stvar. Međutim često se dešava da taj način plaćanja ne funkcioniše, tj. da se ne može učitati kartica.
Problem po turiste su neregistrovani taksisti koji naplaćuju svoje usluge višestruko više od regularnih cena. Uglavnom su pozicionirani oko aerodroma, autobuskih stanica i bolnica.
Izgradnja Novog mosta značajno je skratila vreme potrebno da se od Čukarice stigne do Novog Beograda, gde je većina ljudi zaposlena. Međutim, u jutarnjem špicu čekanje u koloni za ulazak na Novi most iznosi i do 30 minuta.
Svakodnevno smo svedoci guzve u saobracaju koje se desava u Beogradu.Najvece guzve se desavaju u spicu oko 4,5 kada se ljudi vracaju sa posla,fakulteta,iz skola.Gazela i Brankov most su mesta gde se prave kilometarske guzve, gde ljudi cekaju i po dva sata da bi dosli na stigli n
Raskrsnica ulica Jurija Gagarina i Antifašističke borbe je u izuzetno lošem stanju ,a jedna je od najfrekventnijih na Novom Beogradu. Ukoliko se krećete ulicom Jurija Gagarina iz pravca Mosta na Adi ka blokovima naićićete na ekstremno neravan kolovoz prilikom prelaska preko tramvajskih šina.
Beograd odavno kuburi sa problemima saobraćajnih gužvi, a to posebno dolazi do izražaja u periodima saobraćajnog špica. Nasuprot utisku nestrpljivih vozača da semafori usporavaju saobraćaj, semafori ubrzavaju saobraćaj, a bez njih bi nekad saobraćaj i stao.
Na potezu Crnotravske ulice ka Trošarini i na raskrsnici sa Bulevarom Oslobođenja stalno se stvaraju velike gužve i zastoji u saobraćaju, što predstavlja veliki problem svim učesnicima u saobraćaju.
Saobracajne guzve i cekanja u kilometarskim kolonama usled radova na putu i lose regulacije saobracaja u takvim situacijama su svakodnevica na nasim ulicama. Zatvaranje saobracajnih traka stvara "usko grlo" i nastaje kolaps u saobracaju. Kako resiti ovaj problem?
Svi Beograđani (a i stanovnici većine drugih mesta u Srbiji) svedoci su neadekvatnih saobraćajnica izgrađenih od nekvalitetnog asfalta. Naime, većina ulica u Beogradu je prepuna rupa i zakrivljenosti koje otežavaju vožnju i mogu dovesti i do saobraćajnih nezgoda.
Silazak automobilom sa mosta na Adi prema Sava Sentru i bulevaru Milutina Milankovića zahteva od vozača da se prestroji preko 3 trake u levu stranu na dužini manjoj od 100metara, kako bi stao na semafor za skretanje ka bulevaru.
